وقال بوين في تصريحات نقلها التلفزيون: «قررت تمديد فترة السماح بنسبة كبريت أعلى في البنزين في أستراليا».

ذكر بوين أن إنتاج الديزل ووقود الطائرات والبنزين في مصفاة نفط تعرضت لحريق مملوكة لشركة فيفا إنرجي في فيكتوريا، ثاني أكبر ولاية من حيث عدد السكان في أستراليا، ظل دون تغيير.

وأضاف: «تعمل مصفاة جيلونغ بنسبة 80% من طاقتها الإنتاجية للديزل ووقود الطائرات، و60% من طاقتها الإنتاجية للبنزين، ولا يزال الوضع على ما هو عليه».

ويزيد هذا التخفيف، الذي أُعلن عنه في مارس الماضي، من كمية الكبريت المسموح بها في الوقود إلى 50 جزءاً في المليون من 10 أجزاء في المليون المعتادة.

وشهدت أستراليا، التي تستورد معظم وقودها، نقصاً محلياً مع تعطل سلاسل الإمدادات جراء الصراع، الذي دخل أسبوعه الثامن اليوم.

Bowen stated in remarks broadcast on television: “I have decided to extend the grace period for higher sulfur levels in gasoline in Australia.”

Bowen mentioned that the production of diesel, jet fuel, and gasoline at an oil refinery owned by Viva Energy in Victoria, Australia’s second most populous state, remained unchanged.

He added: “The Geelong refinery is operating at 80% of its production capacity for diesel and jet fuel, and 60% of its production capacity for gasoline, and the situation remains as it is.”

This easing, announced last March, increases the allowable sulfur content in fuel to 50 parts per million from the usual 10 parts per million.

Australia, which imports most of its fuel, has experienced a local shortage due to supply chain disruptions caused by the conflict, which has entered its eighth week today.