ويجري طلب هذه المدفوعات بشكل غير منتظم، ما أدى إلى ظهور نظام رسوم غير رسمي للسفن العابرة عبر المضيق.

وتشير المعلومات إلى أن بعض السفن قامت بالفعل بسداد هذه الرسوم، رغم أن تفاصيل مثل العملة المستخدمة وآليات الدفع لا تزال غير واضحة.

وبحسب المصادر، لا يبدو أن هذه السياسة تُطبق بشكل موحد على جميع السفن، ما يعكس طابعاً انتقائياً في تنفيذها.

ويُعد مضيق هرمز ممراً أساسياً لصادرات النفط والغاز الطبيعي المسال عالمياً، ما يجعل أي تغييرات في آليات العبور ذات تأثير مباشر على أسواق الطاقة.

وفي السياق ذاته، ناقش الرئيس الأمريكي دونالد ترمب مع رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي أهمية إبقاء المضيق مفتوحاً، وفقاً لما أفاد به مبعوث أمريكي.

وذكرت وسائل إعلام إيرانية رسمية أن سفينة تجارية واحدة على الأقل تمكنت من عبور المضيق بنجاح رغم هذه التطورات.

These payments are being requested irregularly, leading to the emergence of an unofficial fee system for vessels transiting through the strait.

Information indicates that some vessels have already paid these fees, although details such as the currency used and payment mechanisms remain unclear.

According to sources, this policy does not appear to be applied uniformly to all vessels, reflecting a selective nature in its implementation.

The Strait of Hormuz is a crucial passage for global oil and liquefied natural gas exports, making any changes in transit mechanisms have a direct impact on energy markets.

In this context, U.S. President Donald Trump discussed with Indian Prime Minister Narendra Modi the importance of keeping the strait open, according to a U.S. envoy.

Iranian state media reported that at least one commercial vessel successfully crossed the strait despite these developments.